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  • 世界汽车产业的危机 アメリカ発 世界自動車危機(2009)全集观看
  • 世界汽车产业的危机 アメリカ発 世界自動車危機(2009)

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    电影
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    评分:
    9
    剧情:
    2008年,金融危机的烈火,转瞬间便延烧到了汽车业界,旺盛的汽车需求一气萎缩,通用汽车等三巨头陷入经营危机,在美销售收益不断上涨的丰田等日本企业,也遭受深刻打击。   这种情形为什么会发生。通过对当事者的采访,显露出来的是,为使长期以来的经营模式苟延残息,而虚构出来的虚假消费,为了提高营业额,把车贷审查放宽到极限,与华尔街勾结,推广证券化的贩车体制,这一切因这次金融危机,而一气土崩瓦解。   时代正朝着新的商业模式急速迈进,投资巨头也投身其中,瞄准业界重组,对电动车等环保节能车新时代的摸索,正加快步伐。本片通过现场的动向,显示汽车业界正在发生的历史性大转变。...

次贷汽车版+电动车背景下零件厂转型,华尔街到处找债权打包出售赚手续费,呆账坏账政府买单,变着法掏纳税人口袋。中日没这种事,除了不促内需外,中国政府收来的税就是到手的钱,搞美国人那出等于脱裤子放屁。零件厂要集团化改变与汽车厂的主仆关系

2年契约SUV;公司合作类围棋反杀

自己骗自己,互相骗,危机一路延烧大洗牌,又一轮汰旧换新

证券化解释得很清楚易懂

表面是制造业的事,其实是金融搞的鬼

车贷债权证券化完蛋之后,他们又发明了车辆租赁债权证券,然后继续通过金融工程包装成分散了风险了金融商品卖到全世界。于是美国人民很开心得每两个月就能换租到新车来开,当然GMAC还可以收很多手续费,风险早转给全世界证券买家。

视角独立

不深刻,没感觉http://v.youku.com/v_show/id_XMTkzMjIzNDM2.html

现在中国的车商也在做这种勾当为了促进销量,帮助那些黑户贷款,导致了行业的泡沫。与当年的美国如出一辙。

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    2
    简介:
    节目组请一个没读过多少书的年轻主持人可能是想展现一种年轻人与中年作家之间的思想交流,但是看起来像是加了一个镶边女性花瓶角色。...
    评论:
    阅读其实也是一种相遇,是一种精神塑造的过程。如果你发现有一本人人夸赞的书读不下去,无法引起你情感的共鸣,那是你没在最合适的时间遇见他。这时候你可以选择暂时放下他,去经历更多的事,遇见更多适合自己的书。当你的人生经验积累到一定程度后,再去看当时把你拒之门外的经典,这时才能真正感受到那本书的召唤。
    口碑极差的第八期告诉节目组,观众不喜欢在谈话类节目看到对自己俯视式教育和中国教育特色表演式沟通。节目最有趣的一点是延伸非文学话题,听作家谈谈电影、摄影、科学领域。

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