唔其实最牛逼的是那个自己改装的tesla的最sleek但这个太乐观了吧（虽然一次能跑100mile以上已经对我来说足够实用了）（当然我驾照丢了所以其实是白搭我也没钱买）

一辆雪弗兰电动车和特斯拉摆在一个美国青年面前，小伙子说：雪弗兰经济实用，但特斯拉又快又酷，（条件允许）肯定选它。2011年的纪录片，当时马斯克正在为spaceX和tesla的财务和生产状况焦头烂额，并不知道7年后他的火箭将把特斯拉送进太空；被当作“尼桑救世主”的卡洛斯，不知道自己7年后会成为阶下囚，并上演一场惊天大逃亡，历史真有意思。

能感觉出偏商业化的味道，对于EV1的详细介绍不足，对地下电动车制造者们的追踪不够，最后也就变成了北美汽车展电力汽车展区的外传了。3.5星推荐。

不同于B站存货《谁消灭了电动车》，这部搜索相关词得到的影片，若没有蒂姆的参与，怕不就错过了。从摄制的技术角度来说，该片明显优于五年前的作品，导演拉到了赞助，是一个猜测。但组织语言依然显得不够有层次，松散、糯软，不易吸收，缺少冲击力。素材的拍摄没有尽意，剪辑逻辑和语言也是缺少才华。尽管表意的起点是好的（环保或其它），缺少锋芒、缺少勇气势必会扛不住各类纠缠，进而迷失在跑偏的路上。

ThebadasshistoryofTesla(ElonMusk).

汽车帝国也在悄然变化着，各种兴衰，虽然可以想见，电动车是未来，但事情远不是那么简单。看的首映场，片方说的最多的就是感谢，的确做这样一部纯粹处于热情的电影，需要多少人的努力啊。见到TimRobbins本人了，原来他住在BrooklynHeights!

其实拍得有点理想主义了

blantonmesumofarts

很多介绍ElonMusk的采访

Bobisanoldschoolandloyaltytotheindustry,Carlosisthetrueleaderandmoneymaker,butonlyEltonisthedreamerandputallhehastoevolutiontheworld,nowthelongshadowhasgone,Teslaiswayahead,anybodyelsewillcatchon？waitandsee

一部watch-ability很强的纪录片，分了四条线，两组评论穿插；四条主线分别是通用，特斯拉，尼桑和一位民间爱好者。巧妙的是四个人的性格特点都很强，Bob幽默大佬云淡风轻，Musk异军突起眼光独到，Carlos雷厉风行狠角色，艺术家名字忘了但是自改Porsche成120milesrange的电动车住仓库还遭遇戏剧性的大火，跌宕而率性的人生也是没谁了（不知道火和电池有没有关系）。加上主题和标题（不知道编剧取名是否想援引1900初的历史但介于相关性并未涵盖哈哈哈）整体的故事性特别强。看完谁都会对EV很激动吧，已经是十年前的片了，拭目以待哈

Tesla...

有好多EV可以买好开心

如果说前作《谁杀死了电动车》带着纪录片探真求实的初心的话，这部后作的初心算是彻底被资本给吃了。。

施瓦辛格惊喜出镜

这译名，我还以为是什么拆哪阴谋论的片子。仅看了预告片，没多少兴趣。

标记

十年后看这样的历史记录，现实世界里特斯拉在这个6月已经拿下了北上深的单月销冠。最大的惋惜是，中国那么多车企把早年那么多最好的时间都花在了骗补上，然后马一龙几乎凭借一己的意志力和信念感证明了电动车的未来。（ps日产和戈恩到今天的纠葛也是太迷了，不懂日产究竟在想什么

其实还可以。四条线之间的纠缠看起来故事感十足，但也略显杂乱。最后的结尾不是特别有深度，感觉就讲了个反败为胜的商业故事。以现在的眼光来看当时挣扎的马斯克还真挺有意思的。

来来来

• 查看详情