今年四月去北京出差，作为一个在上海久经考验的上班族，对于北京的交通和地铁的拥挤度表示无以复加的佩服，本人实在想不出还有那种堵车可以超过这种场面的，顿时对魔都的热爱迅速上升。

王博士你说话和走路是怎么了

平平的作品。非常浅显的指出了问题。拍摄这应该是中国人，王博士应该是日本人。

原因太单一且分析不深入。

对于小城市生活的我来讲北京这种大城市的堵车简直无法忍，不过相信很多城市都有类似的问题吧，堵车的解决方法要从多方面的下手，不是单纯一个短纪录片可以说明问题的

为什么日本拍中国的纪录片跟拍本国相比差距这么大，不仅内容薄ぺっらい，切入点和焦点选择都怪怪的，总结起来就是中国汽车很多道路很堵空气很脏，还有就是中国人的火气跟嗓门儿一样大，看完跟没看一样。不过，这本身也不是拍出来给中国人看的。

我觉得鼻音博士发音好萌的感觉。/那个女的说应该限制单人开车上路，不能同意更多。因为明明一个人，却要占1/3路面，实在太霸道了。

缺乏技术含量的普通作品。

这才是真正的纪录片。。。

应该禁止私家车

帝都不愧是首堵。

太烂了，撒深度分析都没有。。。

1.多数车主不愿意选尾号4，所以对应号限行那天，路上车辆比其他日多。2.周二是北京一周最堵的一天。(拍摄纪录片时的情况)3.日本记录方显然对"堵死"这个汉语词陌生，并做了介绍说明。4.我才发现米国这个词，原来是日语里的正式表述。5.此时2013年北京机动车数量530万台。6.辅路上二环高速前没有单独的加速进高速的通道，直接"灌入"高速的辅路车辆直接拖缓高速流速。7.地铁车厢窄，站台长度短，都影响一些北京老线路地铁发挥干线的作用。8.那时北京深圳等城市政府推行公共自行车，共享单车还要多等四五年才会出现。9.新发地农批市场也出现在本片咯！

拍的啥玩意儿

城市飞速发展中的痛楚让人感觉到无奈，只是这会是长痛还是短痛，现在仍没有信心去展望积极未来。创造这么多世界之最的中国，有些是奇观，有些是奇葩。

浮于表面的一期，短短一天显然无法了解这么深层次的问题

受国情所限，拍的不是很全面和深入。只是给外国人认识中国的小学生的水平~

想到一早六点多就要堵在路上，这么烂的城市为什么有人想要住在那？

北京拥堵这个问题不是45分钟就能讲完的，只能说反映了几点小点吧。

正真的纪录片，据说国内被禁了，不知会不会在11区上映，更不知11区的人们看到会做何感想

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